全球首个AI智慧车站在广州，李德紘院士揭秘其中奥妙

  语音交互、智能芯片、人脸辨认……这些人工智能技术深入人们的日子，可是人工智能还能更进一步改动咱们的日子吗？

  在11日上午于广州开幕的小蛮腰科技大会上，新加坡工程院院士、佳都科技副总裁李德紘介绍了全球首个AI才智车站的奥妙，而这个车站便是广州的银河才智城地铁站。

  “在北京的人说，不到长城非好汉，到了广州，如果没有去坐三号线，你就不知道在一个城市的日子多么艰难重庆电梯监控改造http://cq.anfangjishu.com/。”李德纮说，体育西地铁站是全球最牛的车站之一，因为客流量极大。

  他认为，在日常的衣食住行中的“行”中，人工智能正在改动了咱们的日子。在9月9日全国地铁峰会时，佳都科技联合广州地铁启动了全球第一个智能车站，但智能车站的内涵又是什么？

  “整个地铁系统有超越20万个零部件，对于做系统维护的人来说是一个梦魇，每天他都要忧虑20万种地铁的设备会不会犯错，因此咱们必需要保证咱们的地铁是安全的。”李德纮展现了站务室里65英寸的大触屏，触屏里精细地标定了地铁车站范围内的每一个零部件、每一个设备的实时状况以及详细的位置，触屏上还不断显示由列车经过，这因为触屏是实时反映车站的实践情况的，工作人员能够很方便对车站的整体情况进行监测。

  李德纮还展现了该地铁站的无人自动巡检系统，广州日报全媒体记者看到，经过在站务室的操作，屏幕上呈现了整个地铁站的三d模型，并且屏幕的视角如同人的视觉能够自由行动，看到地铁每一处旮旯。“每天地铁大概只需4个小时能够做巡检，你总是要花时间把人员集聚到现场，经过无人巡检的技术，咱们坐在站务室里就能够进行巡检，并且精度比现场巡检更高。”

  李德纮用站台门的检测举例，银河才智城地铁站已经采用“虚实融合控制”技术，如果站台门毛病，不能真实的翻开站台门上的设备，只需翻开核算机上屏幕上的三d模仿设备，也能知道站台门的实践运行状况